フォルクスワーゲン　サンタナ

フォルクスワーゲン　サンタナ
サンタナ（Santana）はドイツ（当時西ドイツ）の自動車メーカー、フォルクスワーゲンが1980年代に生産したセダンである。
直列5気筒2000ccエンジン、直列4気筒1800ccエンジン、直列4気筒1600ccターボディーゼルがある。 マイナーチェンジ後には2000ccにDOHCが追加された。
2世代目のアウディ・80と同一のプラットフォームを使用し、縦置きエンジンの前輪駆動を採用している。
また、5ドアハッチバック及びワゴン（ヴァリアント）はパサートの名で販売されていた（日本には正規輸入されなかった）。
本国以外でも生産され、日本では1984年から日産自動車の神奈川県・座間工場（当時）でライセンス生産していた。200万円前後で買える手頃な外車としてバブル前夜の若者に人気があったが、エンジンやトランスミッションは輸入に頼っていたため、簡単に増産する事ができなかった。なお、次期モデルもノックダウン生産が行われる予定であったが、フォルクスワーゲンはトヨタとの提携を発表したため、日産のライセンス生産はサンタナが最初で最後になった。しかしながら、1990年に登場する次期パサートは短期間ながら日産でも取り扱いされていた。サンタナのライセンス生産がなければ、プリメーラは生まれなかったといわれている