フォルクスワーゲン コラード

フォルクスワーゲン コラード
コラード(Corrado)は、ドイツの国産車メーカー、フォルクスワーゲンが欧州、北米、日本で販売していた2ドア(3ドア)ハッチバッククーペである。事実上、シロッコの後継車にあたる。尚、コラードとはスペイン語で「疾走する」という意味のコレールを元にした造語である。
1988年にフォルクスワーゲン初のリアルスポーツカーとして発表された。カルマン社と共同開発され、ライバルとしてはポルシェ・944が想定されていた。また多くの基本コンポーネントはゴルフIIと共有されており、ゴルフIIの派生車種として位置づけられている。但しプラットフォームの前半分がゴルフIIと共通のA2プラットフォームだったのに対し、後ろ半分は3代目パサートと共通のB3プラットフォームが採用されており、内装も当時のゴルフではなくパサートと共通の意匠を持つなど、ゴルフとパサートの中間に位置するグレードだった。チルト式ステアリングコラムも採用されている。
コラード(Corrado)は、ドイツの国産車メーカー、フォルクスワーゲンが欧州、北米、日本で販売していた2ドア(3ドア)ハッチバッククーペである。事実上、シロッコの後継車にあたる。尚、コラードとはスペイン語で「疾走する」という意味のコレールを元にした造語である。
1988年にフォルクスワーゲン初のリアルスポーツカーとして発表された。カルマン社と共同開発され、ライバルとしてはポルシェ・944が想定されていた。また多くの基本コンポーネントはゴルフIIと共有されており、ゴルフIIの派生車種として位置づけられている。但しプラットフォームの前半分がゴルフIIと共通のA2プラットフォームだったのに対し、後ろ半分は3代目パサートと共通のB3プラットフォームが採用されており、内装も当時のゴルフではなくパサートと共通の意匠を持つなど、ゴルフとパサートの中間に位置するグレードだった。チルト式ステアリングコラムも採用されている。
一般的なコラード
| 乗車定員 | 4 | 総排気量 | 1780~2861 | 金額 | 359万円~480万円 |
|---|
コラードの代表スペック(グレード:VR6)
| トランスミッション | フロア5MT | 総排気量 | 2861 |
|---|---|---|---|
| 乗車定員 | 4 | 全長×全幅×全高 | 4050×1685×1340 |
| 最大出力(PS) | 190ps | 駆動方式 | FF |
| 発売年月 | 1995年1月~1995年1月 | 金額 | 371万円 |
| ボディタイプ | クーペ | 販売終了 | 1995年1月 |
| 備考 | - |
